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东风天龙平顶驾驶室 舒适性适中

天龙VL尽管是一款高车型，但主驾驶还是标配了多项调节气囊座椅，门框两侧位置带有防滑效果突出的U型把手，方便卡友们日常上下车辆。

简易四幅式方向盘主打简洁实用的特点，不过为了提升卡友行车时的操控性，方向盘10点、2点钟方向采用凸面设计。仪表盘采用了天龙家族车型一贯的炮筒式设计风格，左侧为时速表、双回路气压表，右侧为转速表、双回路气压表，两侧边角位置分别为油量表、水温表，合理布局方便卡友及时了解车辆整体运行情况。

国六这些方面真得注意

首先，要选择合规的机油。为什么？先说说后处理系统，大家都注意到了，国六阶段的卡车中都增加了DOC氧化催化转换器，其作用是将发动机高温燃烧产生的碳氢化合物（HC）和(CO)，转化为污染较低的水和二氧化碳,但其无法对颗粒物进行。

机油和燃油燃烧后形成的灰分物质无法被分解还原，灰分物质无法燃烧，将缩小颗粒物过滤器的容积，长此以往会导致DPF堵塞和寿命缩短。因此，柴油机在选择机油时一定要按照标准选择达到CK-4级别的机油。使用不合格的柴油、机油或者长时间让发动机工作在怠速及低负荷工况，会导致灰分累积，DPF频发再生，使用寿命直接大打折扣。

东风天龙新款驾驶室有哪些变化

新款天龙驾驶室添加了司机标配侧气囊减震座椅，比机械减震座椅乘坐的舒适性强很多，为安全舒适提供了更好的室内环境。

新款东风天龙驾驶室前面的罩格栅造型也进行了改进，新增了防虫网，更具人性化。新增的防虫网属于金属材质，除了前面的罩格栅造型进行了，改进位于面罩内部的空调冷凝器芯也安装了尼龙材质的可拆卸防虫网。同时，随着面罩格栅的调整，装在罩格栅上的东风“双飞燕”标徽的尺寸也做了一定的改变；卧铺垫下面加装了隔热板，比以往的天龙驾驶室舒适性更高。

新款东风天龙驾驶室两侧的扰流板格栅也由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定改变；使整车两翼更具流线性。

驾驶室内新增了不少的挂钩，极具人性化，通过挂衣钩这种设置体现出东风商用车以人为本的设计理念

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